2023-01-05
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共 158 篇文章
比亞迪掌握核心技術(shù)!IGBT技術(shù)解析
我們一直在強(qiáng)調(diào)“核心技術(shù)一定要掌握在自己手里?!边@是不管任何領(lǐng)域都在積極追求的目標(biāo),也是企業(yè)發(fā)展的重中之重。在汽車(chē)領(lǐng)域,尤其是電氣時(shí)代即將來(lái)臨的今天,越來(lái)越多的品牌開(kāi)始研制自己的電動(dòng)車(chē)型,越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)相關(guān)技術(shù)進(jìn)入了我們的視野,今天我們要說(shuō)的IGBT就是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域比較重要的一項(xiàng)技術(shù)。對(duì)了,值得一提的是
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比亞迪叉車(chē):搬運(yùn)領(lǐng)域的能手!
提起比亞迪這個(gè)品牌,先讓人們聯(lián)想到的就是電池技術(shù),其次則會(huì)想到電動(dòng)汽車(chē),而除了在這些領(lǐng)域做到了行業(yè)外,你或許想不到,比亞迪王國(guó)里還有:搬運(yùn)叉車(chē)。比亞迪叉車(chē)是比亞迪集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要組成部分,從2009年成立之初便致力于成為全球新能源叉車(chē),經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展,比亞迪叉車(chē)在整車(chē)、液壓、電器、等方面的系統(tǒng)化技
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【比亞迪叉車(chē)】搬運(yùn)機(jī)器人時(shí)代已到來(lái)!
物料搬運(yùn)行業(yè)已經(jīng)在節(jié)能減排中發(fā)揮重要作用,健康、節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展正在叉車(chē)行業(yè)推廣。倉(cāng)庫(kù)、小型企業(yè)、配送中心都在實(shí)施可持續(xù)的企業(yè)發(fā)展觀。這些舉措為各種物料搬運(yùn)企業(yè)提供了潛在的資金和資源節(jié)約的機(jī)會(huì)。在不犧牲運(yùn)營(yíng)效率的情況下減少碳排放,仍然是全球企業(yè)面臨的一個(gè)主要問(wèn)題,鋰電叉車(chē)是一個(gè)解決方案。選擇鋰
比亞迪叉車(chē)有話說(shuō)-助力“碳達(dá)峰、碳中和”
究竟什么是“碳達(dá)峰、碳中和”?“碳達(dá)峰”即指我國(guó)承諾2030年前,二氧化碳的排放不再增長(zhǎng),達(dá)到峰值之后逐步降低。“碳中和”即指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,然后通過(guò)植物、造樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式,抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。02為什么制定“碳達(dá)
為什么都在用鋰電池叉車(chē),如何選擇叉車(chē)品牌?
比亞迪叉車(chē)在2013年進(jìn)軍鋰電叉車(chē),依靠著是領(lǐng)先的鋰電技術(shù),比亞迪鋰電叉車(chē)進(jìn)軍市場(chǎng)時(shí),整個(gè)行業(yè)還在對(duì)鋰電池摸著石頭過(guò)河的嘗試階段,在各種觀望懷疑中,比亞迪叉車(chē)已經(jīng)攻城奪寨,開(kāi)啟了中國(guó)叉車(chē)鋰電的大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢(shì)。諸多老牌叉車(chē)企業(yè)被這一叉車(chē)新貴的鋰電戰(zhàn)略打得有些措手不及。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,現(xiàn)在叉車(chē)用的鋰
比亞迪榮獲**科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)
2019年新年伊始,中國(guó)科技界的“奧斯卡”——**科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在京召開(kāi),由比亞迪參與的“磷酸鐵鋰動(dòng)力電池制造及其應(yīng)用過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲**科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。雙喜臨門(mén),比亞迪近日發(fā)布的2018年銷(xiāo)量報(bào)告顯示:2018年新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近一倍,達(dá)247811輛。這意味著比亞迪2015-2018年連續(xù)四年奪得
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比亞迪叉車(chē)概念OR賦能-電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)軍造紙業(yè)
原材料、技術(shù)、設(shè)備作為造紙行業(yè)的三大核心問(wèn)題,一直備受關(guān)注。如今,新時(shí)代環(huán)保當(dāng)?shù)?,綠色生產(chǎn)更是大勢(shì)所趨,無(wú)論是原材料、技術(shù)還是設(shè)備,都迎來(lái)一次史無(wú)前例的“質(zhì)”的飛越。今天,中國(guó)紙業(yè)網(wǎng)就和您聊聊在造紙業(yè)中容易被忽視,卻能極大提高產(chǎn)能的設(shè)備——叉車(chē)。眾所周知,叉車(chē)在造紙業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中有著重要使命,
比亞迪叉車(chē)您的公司必備“新能源干貨”
隨著新能源技術(shù)的發(fā)展,低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯,叉車(chē)新能源的探索已經(jīng)在全球展開(kāi)。在我國(guó),比亞迪對(duì)新能源叉車(chē)的投入與產(chǎn)出,始終讓其占據(jù)領(lǐng)先身位。追根溯源 新能源與叉車(chē)的不解之緣新能源又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如
京東再購(gòu)上千臺(tái)比亞迪新能源叉車(chē)
在物流領(lǐng)域,無(wú)論是響應(yīng)還是服務(wù),京東都十分關(guān)切消費(fèi)者的體驗(yàn),并基于可持續(xù)發(fā)展理念,從包裝材料節(jié)約化、運(yùn)輸車(chē)輛環(huán)保化、產(chǎn)品綠色化等方面大力推進(jìn)綠色物流體系建設(shè)。而作為合作伙伴,比亞迪叉車(chē)也在積極助力京東綠色物流搬運(yùn)設(shè)備和技術(shù)的升級(jí)與應(yīng)用。早在2018年,比亞迪就為京東提供了1000多臺(tái)鋰電池叉車(chē),應(yīng)
比亞迪叉車(chē)助力企業(yè)家高端市場(chǎng)打下基礎(chǔ)
比亞迪叉車(chē)獨(dú)具環(huán)保優(yōu)勢(shì)攜手徐總企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,在未來(lái)的環(huán)保時(shí)代打下基礎(chǔ)。??2019年7月1日,上海執(zhí)行*嚴(yán)垃圾分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)?!袄诸?lèi)事件”再次把環(huán)保理念帶入到了人們的生活當(dāng)中,社會(huì)視線又開(kāi)始聚焦環(huán)保。與此同時(shí),**把環(huán)保升級(jí)到了戰(zhàn)略地位,也給一些傳統(tǒng)工業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。而江陰邦特科技有限公司的徐總作為膠粘劑行業(yè)
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比亞迪叉車(chē)
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步行式托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪電動(dòng)托盤(pán)車(chē)
鋰電搬運(yùn)車(chē)
電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪AGV
比亞迪機(jī)器人
AGV
AGV叉車(chē)
比亞迪AGV叉車(chē)
比亞迪寬支腿叉車(chē)
比亞迪托盤(pán)堆垛車(chē)
比亞迪堆高叉車(chē)
比亞迪托盤(pán)式搬運(yùn)機(jī)器人
比亞迪搬運(yùn)機(jī)器人
比亞迪托盤(pán)式機(jī)器人
比亞迪2.0T站駕式牽引車(chē)
比亞迪站駕式牽引車(chē)
比亞迪牽引車(chē)
比亞迪2.0T牽引車(chē)
比亞迪3T托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪前移車(chē)
比亞迪前移叉車(chē)
比亞迪托盤(pán)前移叉車(chē)
比亞迪叉車(chē)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪堆垛叉車(chē)
比亞迪堆垛叉車(chē)價(jià)格
比亞迪3.0T座駕式牽引車(chē)
比亞迪3噸牽引車(chē)
比亞迪堆垛車(chē)
比亞迪P30S
比亞迪站駕式托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
半包圍式托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
比亞迪2噸搬運(yùn)車(chē)
比亞迪25T牽引車(chē)
電動(dòng)AGV叉車(chē)
Stand-on forklift
BYD forklift S16PS
比亞迪4.5T站駕式牽引車(chē)
比亞迪Q45TS